휴대용 카시트

아이를 집 안에서만 키울 수는 없다.
아이와 함께 외출할 때면, 아이의 안전과 편의를 위해서 조금의 불편함을 감수하고 부모들은 휴대용물품을 챙긴다.
그래서 아이들 용품은 휴대용으로 넘쳐난다.
휴대용 물티슈, 물통부터 휴대용 유모차, 휴대용 유아변기, 휴대용 식탁의자까지...
부모로서는 조금 더 무거워진 세상, 아이들로서는 살기 좋은 세상이다.
그런데 정작 아이의 안전을 위해 가장 중요한 물건은 휴대용이 없어, 아이를 가진 부모라면 적어도 한번쯤은 그 물건이 휴대용으로도 나왔으면... 하고 바랬을 것이다.
바로 카시트다.

안쪽은 전체적으로 척 달라붙지 않고 약간 시원한 촉감을 주면서도 까끌거리지 않는 천 소재로 되어 있고, 어깨끈 커버의 안쪽, 즉 아이의 어깨와 닿는 부분은 두툼한 고무같은 재질로 되어있어 뻣뻣한데 왜 이런 고무같은 재질을 선택했는지 이해가 가지 않는 부분이다.

좌석 부분은 형상 기억의 에어쿠션으로 되어 있어 가방을 열면 자동으로 부풀어 오르는 시스템인데, 손가락으로 눌러보면 약간 폭신한 느낌이 드는 정도의 탄탄한 쿠션감이 마치 라텍스와 비슷한 느낌을 준다.

컨패티 카시트의 구조와 찰탁방식은 무척 간단하다.
지퍼를 열어서 카시트를 편 후, 벨크로로 붙은 등받이를 열고 등받이 뒤에 있는 고리에 차의 안전벨트를 채워준 후 다시 등받이를 붙이고 머리받이를 벨크로와 똑딱버튼으로 연결시켜주는 방식이다.
받자마자 구조가 궁금해서 분리해서 세탁할 수 있는 부분은 모두 분해해봤는데, 내가 쉽게 해낸 걸 보니 아무리 초보라도 쉽게 분해, 조립이 가능한 구조다.

이 제품의 가장 큰 장점을 휴대용이성으로 꼽는다면, 두번째 장점은 세탁이 가능하다는 점을 꼽고 싶다.
머리받이, 어깨끈, 등받이, 그리고 좌석을 세탁할 수 있는데, 카시트를 사용하면서 세탁이 필요하다고 느껴지는 모든 부분이라고 할 수 있다.
음식물이나 오물이 묻었을 때 지퍼와 벨크로를 열면 집에서 간편하게 세탁할 수 있다.
특히, 카시트에서 아이가 자다가 실례를 할 경우 정말 난감한데, 컨패티 카시트에 앉혀놓으면 쉽게 좌석시트를 분리해서 세탁할 수 있어 난감할 일이 없다.

설치 및 해제가 쉬운가

휴대용 카시트니 만큼 기존의 카시트처럼 한 번 설치해서 아이가 다 클 때까지 한 자리에 계속 놓아두는 게 아니어서, 설치와 해제가 쉬워야만 한다.

나는 원래 있던 카시트는 아직도 안전벨트를 어디로 끼워서 어디로 나와야 하는지도 잘 모른다.
컨패티 카시트는 그런 나도 처음 설치 시 약 1분 정도 밖에 소요되지 않았을 정도로 설치가 쉽다.

지퍼를 열고, 자리에 놓고, 등받이를 떼어내면 보이는 그림대로 안전벨트를 고리에 끼우고, 다시 등받이와 머리받이를 붙이면 완성이다.
어깨벨트 길이를 줄이고 싶으면 줄을 잡아당기고, 늘이고 싶으면 조절부의 버튼을 눌러준 후 늘려주면 쉽게 조절할 수 있다.
해제는 더 쉽고 빠르다.
등받이를 떼어내고 고리에서 안전벨트를 풀은 후, 다시 등받이를 붙이고 지퍼를 닫으면 된다.

잘 안 들어가거나 잘 안 열리거나 해서 고생스러운 점 등 불편한 점도 전혀 없었다.

안전성은?

카시트를 선택할 때 가장 중요한 점은 뭐니뭐니해도 안전성이다.
하지만 부모가 직접 각 카시트의 재료와 성질을 숙지하고 테스트를 할 수도 없는 노릇.
그래서 선택할 땐 항상 어떤 안전기준과 테스트에 합격했는지가 중요한 기준이 된다.

컨페티 카시트는 안전기준의 메카라 할 수 있는 유럽, 미국, 일본의 기준에 합격했다.

또한, 한국생활용품시험연구원의 KPS합격 인증.
한국 생활환경시험연구원 충돌시험 합격 106-01-0036.
일본 국토교통성 안전 충돌 시험 합격 및 안전 인증 C-2002.
일본 공업표준 규격 JIS-1996 합격 인증.
미국 자동차 안전기준 충돌시험 FM VSS-213 합격.
등 여러 안전 테스트와 인증을 거친 안전성을 입증받은 제품이라 안심할 수 있다.

제품의 요모조모를 살펴보아도 튼튼하고 꼼꼼하게 만든 것을 알 수 있다.

차량의 안전벨트를 거는 고리는 윗 쪽을 아래 위 두 군데로 고정시키게 되어 있어서 자칫 안전벨트가 벗겨질 수 있는 가능성을 완전 차단했고, 등판 쪽은 탄탄한 금속을 사용하여 아이의 바른 자세를 유도하고 사고 시 척추를 보호해 줄 수 있다. 금속의 가장자리 부분은 탄탄한 충전재를 사용해 한층 안전하게 신경써주었다.
박음질 하나, 어깨 끈 하나를 보더라도 튼실하게 신경써서 만든 걸 느낄 수 있다.

가슴보호대는 수동식으로 끈을 끼우는 식인데, 개인적인 생각으로는 요즘 많이 나오는 원터치식으로 끼우는 제품 보다 가슴 부분에 최대한 딱딱한 부분이 많이 닫지 않는 이러한 수동형태가 좀 더 안전해 보인다.
끈을 끼우고 빼는 것도 매우 매끄럽게 잘 빠지고 끼워지기 때문에 힘들지 않다.
이렇듯 제품 자체의 안전성에는 의심이 없다.
하지만, 측면 사고 시 아이를 보호해 줄 수 있는 사이드와 헤드가드가 없는 점만이 조금 아쉽다.

이럴 때 유용하다

가장 유용할 때는 역시 아이와 카시트가 장착되지 않은 다른 사람의 차를 사용할 때와, 다른 식구와 함께 우리 차를 사용할 때, 아이 없이 차를 사용할 때다.

다른 사람의 차를 타게 되면 그 차에 카시트가 있건 없건 우리 아이가 앉을 카시트가 없기 때문에 안고 타야 한다.
그럴 때 자동차까지만 컨패티 카시트를 들고 가면 간편하게 장착해서 사용할 수 있다.
이 카시트를 들고 다른 사람 차를 타면 100% 부러워한다.^^

사고는 언제 일어날지 모르는 일...택시를 타고 가까운 거리를 갈 때도 꼭 지참하자.
설치. 해제 시간이 짧으므로 기사에게 눈치보일 일도 없다.
단, 카시트를 들고 다녀야 하므로 맡겨 놓을 장소가 없으면 좀 벅찬 하루를 보낼 수 있다.

다른 사람들과 함께 차를 타게 되면, 아이 혼자서 카시트에 앉아 뒷좌석의 반을 차지하고 어른 두,세 명은 나머지 부분에 끼어서 가기도 한다.
이럴 때 컨패티 카시트를 사용하면 일반 카시트보다 자리를 많이 차지하지 않으므로 훨씬 간편하게 갈 수 있다.
중앙 좌석이 많이 돌출되어 있지 않다면 양 옆 좌석보다 개인적으로 중앙 좌석에 설치하는 걸 권하고 싶다.
어른도 편하고, 아이도 전면에 시야를 확보할 수 있어서 좋다.

아이가 둘 이상인 경우에는 훼미리형 카가 아닌 이상 뒷좌석에 카시트 2개 이상을 놓을 수가 없다.
이럴 때 가운데 좌석에 컨패티 카시트를 놓아주면 뒷좌석에 3개의 카시트를 놓는게 가능해진다.
또, 가운데 좌석에 장착할 경우, 사이드와 헤드가드가 없는 이 카시트에서 안전성을 최대로 높일 수 있는 것 같고, 옆의 카시트에 머리를 기댈 수도 있는 이점이 있다.

아이와 함께 차를 타지 않을 땐 트렁크에 간편하게 넣어두고 넓은 뒷좌석 공간을 확보할 수 있다.
사용하던 카시트를 떼어내면 이렇게 내 차가 넓었었나..하고 새삼 느끼게 된다.
많은 짐을 옮길 일이 있을 때도 넓은 공간 덕을 톡톡히 볼 수 있다.

고유가 시대인 요즘... 예전처럼 혼자 자가용을 몰고 다니기 부담스러운 것이 사실이다.
회사에 갈 때는 카시트를 접어놓고 카풀을 이용하고, 저녁엔 카시트를 설치해서 아이와 함께 외식도 할 수 있다.

단, 아쉽게도 컨패티 카시트를 장착할 수 없는 좌석이 있다.
3점식 벨트가 아닌 좌석, 조수석, 에어백이 있는 좌석, ELR식 3점식 벨트가 있는 좌석, 옆이나 뒤를 향한 좌석, 아이 머리의 반 이상이 의자 위로 올라오는 좌석, 심하게 높이 올라간 차량 뒤편 중앙 좌석 등에는 이 제품을 사용할 수 없다.
3점식 벨트가 아닌 좌석에도 안전하게 사용할 수 있는 아이디어가 추가된다면 버스나 기차, 비행기에서도 사용할 수 있어 한층 활용도가 높아질 것 같다.

아이의 반응

컨패티 카시트를 처음 본 울 아이가 너무나 좋아하던 반응은 실로 혼자 보기 아까웠다.
카시트를 바닥에 펴놓고 한참을 환호하면서 카시트에서 뒹굴거리고 쓰다듬더니, 끝내 그 위에서 잠이 들었다.
언듯 봐선 머리쪽이 약간 낮은 듯 해서 길게 누우면 불편할 것 같은데, 아이는 편안하단다.
방으로 된 음식점에서 아이가 잠이 들 때 밑에 깔아줘도 괜찮겠다는 생각을 잠깐 했었다.

아무리 좋은 카시트라도 아이가 싫어하고 불편해하면 우는 아이를 억지로 앉혀놓는 상황이 된다.
그런 면에서 컨패티 카시트는 울 아이에게 일단 합격이었다.

에어쿠션의 역할 덕분인지, 기존에 있던 카시트도 좌석 부분이 상당히 푹신푹신한데 아이는 컨패티 카시트가 많이 푹신하고 기존의 카시트는 오히려 딱딱하다고 한다.
차에 예전의 카시트와 컨패티 카시트를 같이 부착해 놓으면 아이는 컨패티 카시트에 앉겠다고 한다.
엄마와 나란히 같은 높이에 앉는 것이 좋은 듯 했다.
반면 높이가 낮아서 아이가 창 밖을 볼 수 없는 점이 아쉽기도 하다.

아이가 앉으면 카시트의 바닥 부분이 의자의 곡선을 따라 자연스러운 곡선형태가 되어 아이의 자세가 똑바르고 편안해진다.
그런데 좌석 부분의 에어쿠션이 그리 높지 않아서인지 아이의 다리에 카시트 가장자리의 지퍼가 닿는다.
아이가 다리를 한 자세로 고정한 채 장시간 있지는 않지만 에어쿠션이 조금 더 높으면 좋겠다는 생각이 든다.

아이가 잠들 때 기댈 수 있는 헤드가드가 없으므로 목베게를 함께 지참해 주는 센스가 필요하다.

아이가 아직 잠이 많은 시기라면 아이를 눕히기 위해 각도를 조절할 수 없으므로 주된 카시트보다는 휴대용 보조 카시트로 사용하는 것이 좋겠다.

글을 마무리하며...

며칠 전에 33개월이 된 우리 딸 아이...
엄마, 아빠가 지금껏 무사고 10년임에도 불구하고, 태어나서 지금까지 접촉사고를 2번이나 당했다.
첫번 째 사고 때는 채 100일이 되기도 전에 뒤차의 졸음운전으로 사고가 났었는데, 다행히 카시트에 있었기 때문에 무사했다.
두번 째는 2돌이 막 지나서, 친구 차 뒷좌석에서 아이를 안고 출발하자마자 사고가 났었다.
정말 가벼운 접촉사고였고 아이도 괜찮다고 했지만, 엄마의 미안한 마음과 불안한 마음은 가시질 않는다.
나만 조심하면 되는 게 아니고, 출발한지 10초 안에도 사고가 날 수 있다.
사고가 나고 보니, 아이와 자동차를 탈 때 한층 더 조심스럽고 긴장이 된다.

아이이기 때문에 유연해서 자동차 사고 시 충격을 덜 받는다고도 하지만,
아이이기 때문에 연약해서 조금만 큰 사고가 나도 크게 다친다고도 한다.
그래서 카시트만은 최고를 사줘야겠다는 생각에, 쓰던 카시트를 버리고 무리를 하며 고가의 카시트를 구매했었다.
하지만...
다른 사람 차나, 택시처럼 카시트가 없는 차를 타게 될 때엔 어쩔 수 없이 아이를 안고 타야 했다.
엄마가 아이를 안고 타다가 사고가 나면, 아이가 쿠션 역할을 해줘서 엄마는 괜찮아도 아이는 정말 크게 다친다고 한다.
하지만 그 사실을 알아도, 고가의 카시트가 있어도, 아이를 안고 탈 수 밖에 없는 상황이 꼭 생긴다.

이런 상황에서 컨패티 휴대용 카시트의 출현은 정말 너무도 반가운 일이다.
왜 진작 나오지 않았을까..하는 생각도 해봤지만, 지금이라도 사용할 수 있어서 다행이다.
아이의 안전과 부모의 편의를 위해서, 다른 아이의 휴대용 물품과 함께 꼭 갖추어야 할 필수용품이 아닌가 생각한다.

<< 이 리뷰는 개인 블로그 및 타사이트에 게시할 경우에는 반드시 바이킹(www.buyking.com)과 (주)BSV네트웍스가 공동으로 주최한 체험 이벤트를 통해 작성하였음 >>